Транспортировка опасных грузов по российским дорогам не всегда соответствует требованиям

Сегодня многие российские правила транспортировки опасных грузов похожи на европейские, но всё же ответственности за нарушения такого рода остаётся незначительной, поэтому половинка рынка остаётся вне закона.

Примерно половина грузооборота в мире приходится на опасные грузы, к которым относятся взрывчатые, воспламеняющиеся, ядовитые вещества, именно они требуют особых условий для перемещения или хранения. В России примерно перевозится 800 млн таких опасных грузов, причём 65% приходится на автомобильный вид транспорта. Поскольку опасность на дорогах существенно повышается из-за возможности аварий, то этот транспорт должен быть оснащён для высокой сохранности груза.

С 2012 года процесс подготовки документации на транспортировку и требования к безопасности таких грузов существенно ожесточились. Транспортные компании должны больше тратить средств, поэтому недобросовестные перевозчики опасных грузов продолжают предоставлять свои услуги, не соблюдая нормы российского законодательства.

Занесоблюдения правил транспортировки водитель должен заплатить штраф в размере от 2 до 2,5 тысяч рублей или лишение прав от 4 до 6 месяцев. Для должностных или юридических лиц предусмотрены суммы штрафа намного больше. Из-за этой разницы проблема перевозок опасных грузов является актуальной. Так, частный предприниматель не несёт ответственности за нарушение этого закона как юридическое лицо. Если его и поймают, то штраф является несущественным.

Сотрудники ГИБДД просто физически не могут производить проверку каждого груза, но даже выборочная информация свидетельствует о том, что ситуация в этом сегменте значительно ухудшилась.

Многие эксперты придерживаются мнения, что победить не законопослушных перевозчиков можно благодаря ужесточению контроля проверки, увеличением ответственности и приравниванию штрафа к 500 тыс. рублей, как наказываются юридические лица.