Грузоперевозчики против штрафстоянок

Перевозчики грузов хотят, чтобы федеральные власти забрали установленные нормы для осевых нагрузок грузовиков. А также настаивают на том, чтобы ГИБДД не должна забирать на штрафстоянку нарушителей этих норм.

Ассоциация «Грузавтотранс» обратилась к Минтрансу с требованием отменить две нормы из законодательства, которые негативным образом сказываются как на работу грузоперевозчиков, так и создают много проблем региональным подразделениям ГИБДД, которым необходимо следить за выполнением этих норм.

Первая норма касается осевых нагрузок, которые невозможно проконтролировать. Поэтому её определяют на глаз. Считают, что если груз не превышает допустимых норм, то тогда и осевая нагрузка должна быть в норме. Но это суждение относительное. Также эта норма во многом противоречит других установленным нормам. К примеру, чтобы не было нагрузки на оси, бензовоз нельзя заливать доверху, но если не выполнить это требование, тогда нарушаются правила транспортировки опасных грузов.

Вторая норма касается штрафстоянок. Сотрудники ГИБДД имеют право забрать транспортное средство на штрафстоянку, если грузовик нарушает правила движения. Эта норма помогает обогащаться владельцам штрафстоянок. Но на практике ситуация выглядит немного иначе. Машину не забирают на штрафстоянку, хотя водитель полностью оплачивает её совершение, а также выдаются все необходимые документы. Владельцы штрафстоянок даже не имеют собственного трала, который забирает транспортные средства.

Ассоциация «Грузавтотранс» уже начала сбор подписей среди грузоперевозчиков, которые согласны с выдвинутыми требованиями к Минтрансу. В скором времени это обращение будет отправлено М. Соколову, министру транспорта.