Введение системы «Платон» не увеличило число пользователей железнодорожным транспортом

Недавно состоялась очередная рабочая сессия, на которой были подсуммированы итоги применения системы «Платон». Она уже долгое время работает на автомагистралях федерального значения. Грузовики с массой больше двенадцати тонн за проезд по главным шоссе России платят сборы за вред, который они наносят автодорогам.

На сессии было подчёркнуто, что в среднем один грузовик везёт груз на расстояние около одной тысячи километров. При сегодняшних тарифах транспортным компаниям выгоднее осуществлять транспортировку грузов с помощью транспортных средств. Железнодорожное сообщение является запасным вариантом, и только единицы его используют.

Дмитрий Прончатов, который занимает должность заместителя руководителя Росавтодора, отметил, что необходимо произвести меры, которые сделают железнодорожное сообщение выгоднее. Следует сравнять пользование автомагистралями и железными путями, поскольку сегодня все клиенты железной дороги обязательно платят за пользование инфраструктурой, а вот пользователям автомобильного транспорта сегодня не нужно оплачивать эту услугу.